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一级建造师《铁路工程》课后习题(17)

1C40 铁路营业线桥涵施工方法及施工防护措施

复习要点

1.营业线桥涵施工方法

2.营业线桥涵施工防护措施

一、单项选择题

1.营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与( )签订协议后方可施工。

A.监理单位 B.建设单位

C.设备管理单位 D.铁路局

2.铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有( )两种类型。

A.浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进

B.深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进

C.框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进

D.过水涵洞顶进和过人涵洞顶进

3.桥台的加高施工中，加高量小于( )时，可利用托盘加高。

A.5cm B.10cm

C.15cm D.20cm

4.营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土( )时，可采用排架枕木垛轨束梁。

A.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下

B.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

C.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下

D.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

5.营业线桥涵的施工内容是( )。

A.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

B.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

C.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

D.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

6.桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞( )，充分捣实达到需要强度后恢复通车。

A.高坍落度混凝土 B.高坍落度砂浆

C.低坍落度混凝土 D.低坍落度砂浆

7.桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行( )工作。

A.安装顶进设备 B.预制箱涵

C.顶进 D.挖运土

8.顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制

( )。

A.高程、内距及边线 B.高程、内距及中心线

C.里程、内距及边线 D.里程、内距及中心线

9.增 二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施 证既有线行车安全，一般在两线间距在( )，开挖基坑可采用排桩防护。

A.4.5m以上而路堤又高于3m时

B.4.5m以上而路堤又高于6m时

C.2.5m以上而路堤又高于3m时

D.2.5m以上而路堤又高于6m时

10.吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，且( )。

A.无论正交、斜交都可使用 B.无论正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用 D.正交不使用、斜交不可使用

11.填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底( )时进行。

A.0.2～0.3m B.0.3～0.4m

C.0.4～0.5m D.0.5～0.6m

12.既有线桥涵顶进施工的防护，吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( )，处于直线地段，路基土质较好的线路加固。

A.2m B.3m

C.4m D.5m

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