平顶山造价网校

平顶山造价网校，环球的造价培训提供免费试学。

造价师土建工程高频考点：路堑的开挖

路堑的开挖

土质路堑的开挖方法有横挖法、纵挖法和混合法几种。

1)横挖法。对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方法称为横挖法。该法适宜于短而深的路堑。

2)纵挖法。纵挖法有分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法三种。

分层纵挖法是沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。该法适用于较长的路堑开挖。

通道纵挖法是先沿路堑纵向挖一通道，继而将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该法适合于路堑较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

分段纵挖法是沿路堑纵向选择二个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再进行纵向开挖的方法。该法适用于路堑过长，弃土运距过长的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。

土质路堑纵向挖掘，多采用机械化施工。

3)混合法。混合法是先沿路堑纵向开挖通道，然后沿横向开挖横向通道，再双通道沿纵横向同时掘进，每一坡面应设一个施工小组或一台机械作业。

路基石方施工

(1)炮位选择

(2)凿孔

(3)装药

1)集中药包。炸药完全装在炮孔的底部，爆炸后对于工作面较高的岩石崩落效果较好，但不能保证岩石均匀破碎。

2)分散药包。炸药沿孔深的高度分散安装，爆炸后可以使岩石均匀地破碎，适用于高作业面的开挖段。

3)药壶药包。适用于结构均匀致密的硬土、次坚石和坚石、量大而集中的石方施工。

4)坑道药包。适用于土石方大量集中、地势险要或工期紧迫的路段，以及一些特殊的爆破工程。

(4)药孔的堵塞

(5)起爆

(6)清方。选择清方机械是应考虑以下技术经济条件：工期所要求的生产能力、工程单价、爆破岩石的块度和岩堆的大小、机械设备进入工地的运输条件、爆破时机械撤离和重新进入工作面是否方便等。

路面基层的施工

(1)砾料类基层施工

1)级配碎(砾)石基层施工。级配碎(砾)石料基层是将粒径不同的石料和砂(或石屑)组成良好级配的混合料，经碾压形成密实的基层结构。其施工方法有路拌法和厂拌法两种。

(2)稳定土类基层施工

1)水泥稳定土基层的施工

现行规范规定：高速公路和一级公路的稳定土基层，应采用集中厂拌法施工。

2)石灰稳定土基层的施工。

3)工业废渣基层施工

4)沥青稳定土基层施工。沥青稳定混合料的拌和有人工和机械两种，关键在拌和与碾压。沥青稳定土碾压可采用胎轮式压路机碾压，也可采用钢轮压路机碾压，但应选用轻型或中型，且只压一遍即可，否则会出现裂缝和推移。碾压后再过2～3天复压1～2遍效果最佳。

稳定土类基层施工

1)水泥稳定土基层的施工现行规范规定：高速公路和一级公路的稳定土基层，应采用集中厂拌法施工。

2)石灰稳定土基层的施工。

3)工业废渣基层施工

4)沥青稳定土基层施工。沥青稳定混合料的拌和有人工和机械两种，关键在拌和与碾压。沥青稳定土碾压可采用胎轮式压路机碾压，也可采用钢轮压路机碾压，但应选用轻型或中型，且只压一遍即可，否则会出现裂缝和推移。碾压后再过2～3天复压1～2遍效果最佳。

沥青路面面层施工

沥青路面按施工方法分为层铺法、路拌法和厂拌法。

层铺法是用分层洒布沥青、分层铺撒矿料和碾压的方法修筑路面。该法施工工艺和设备简单、工效高、进度快、造价低，但路面成型期长。用此种方法修筑的沥青路面有层铺式沥青表面处治和沥青贯入式两种。

路拌法即在施工现场以不同的方式(人工的或机械的)将冷料热油或冷油冷料拌和、摊铺和压实的办法。通过拌和，沥青分布比层铺法均匀，可以缩短路面成型期。但该法要求沥青稠度较低，故混合料强度较低。路拌法较有利于就地取材，乳化沥青碎石混合料和拌和式沥青表面处治即按此法施工。

厂拌法混合料质量高，路面使用寿命长，但一次性投资的建筑费用也较高。采用厂拌法施工的沥青路面有沥青混凝土和厂拌沥青碎石。

1)热拌沥青混合料路面施工。热拌沥青混合料路面的施工过程包括四个方面：混合料的拌制、运输、摊铺和压实成型。

①沥青混合料拌制。沥青混合料必须在拌和厂采用拌和机械拌制，拌和机械设备的选型应根据工程量和工期综合考虑，而且拌和设备的生产能力应与摊铺能力相匹配，最好高于摊铺能力5%左右。拌和机可以是固定式的或移动式的。

②运输。热拌沥青混合料采用自卸汽车运输到摊铺地点。运送路途中，为减少热量散失、防止雨淋或污染环境，应在混合料上覆盖蓬布。运送到工地时，已经成团块、温度不符合要求或遭受雨淋的沥青混合料，应予废弃。

③摊铺。

④压实及成型。沥青混合料的分层厚度不得大于10cm.压实应校初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。初压应在混合料摊铺后较高温度条件下进行，不得产生摊移、开裂，压路机应从外侧向路中心碾压，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍;复压应紧接在初压后进行，宜采用重型轮胎式压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍;终压应紧接在复压后进行。终压后选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于2遍，并要求压后无轮迹。压路机应以慢而均匀的速度碾压。

2)乳化沥青碎石混合料路面施工。乳化沥青碎石混合料宜采用拌和厂机械拌和。

3)沥青贯入式路面施工。根据沥青材料贯入深度的不同，贯入式路面可分为深贯入式(6～8cm)和浅贯入式(4～5cm)两种。

4)沥青表面处治施工。碾压结束后即可开放交通，但应禁止车辆快速行驶(不超过20km/h)。

以上就是关于平顶山造价网校的详细介绍，更多与造价工程师培训有关的内容，请继续关注比网校。